ST亚星（600213）8月13日晚间公告，因货物遭遇海上事故未及时到达客户，公司与客户签订补偿合同。
因筹划以股东大会决议方式主动终止上市，ST亚星引发外界的极大关注，8月13日晚间公告同时显示，ST亚星股票将于8月16日起停牌。
海外客车订单遭遇海上事故
2023年底，ST亚星与沙特阿拉伯企业Dallah Almutaqdmah Buses and Equipemnt Co.Ltd（以下简称“DH”）签订《销售合同》，约定公司向DH出售货值约694万美元的客车，结算方式为100%即期信用证，目前货款已全部到账。
2024年3月底，载有上述客车的货轮遭遇海上事故。2024年6月底货轮靠岸，但由于船主、货主、公司以及保险公司就相关事项始终未达成一致，所以至今仍无法登船检验货物受损情况，DH至今未能从船东处提货。
ST亚星表示，由于货物未能按时送达买方DH，合同目的无法实现，考虑DH为购买该批客车已付出了融资成本，未能收到货物对其造成一定损失，基于前述原因，双方本着长期合作的目的，经公司与买方DH友好协商一致并签订补偿合同，DH同意将该批客车（由于至今未登船，货物状态不确定）的所有权转还给公司，公司向DH偿还110%货值（约763万美元）的款项。
因本次补偿合同的签订，预计会减少ST亚星2024年度营业收入约人民币4542万元，赔偿客户产生损失约人民币500万元，由于该批货物毁损及其他可能产生的损失情况目前尚未明确，公司在7月份披露的2024年半年度业绩预告中已经对该项损失做了预估。公司亦会积极与相关方沟通协商，充分利用法律程序和国际贸易规则向相关方追偿货物损失，使公司损失降至最低。
沙特阿拉伯被誉为中国客车出口的“黄金市场”，也是ST亚星海外布局的重点区域。今年初，亚星客车与沙特阿拉伯客户签署了8000万美元的销售合同。公开报道显示，从2014年进入沙特市场以来，ST亚星已累计向沙特出口客车5000辆。今年上半年，扬州亚星向海外市场出口客车1700辆，同比增长155%，其中1200辆发往沙特，包括多款公路客车和公交车。自2011年战略重组至今，扬州亚星已累计出口客车超过1万辆。
ST亚星股票将于8月16日起停牌
因筹划以股东大会决议方式主动终止上市，ST亚星在资本市场上引发极大关注。
就在8月13日晚间，ST亚星发布关于本次终止上市事项的第二次提示性公告。公司本次终止上市事项经股东大会审议通过后，将由控股股东潍柴（扬州）投资有限公司（以下简称“潍柴（扬州）”）向包括异议股东在内的、除潍柴（扬州）外现金选择权股权登记日登记在册的全体A股股东提供现金选择权。
根据《上海证券交易所股票上市规则》的规定，公司以股东大会决议方式申请主动终止上市的，应当向上海证券交易所申请其股票自股东大会股权登记日的次一交易日起停牌。ST亚星审议本次终止上市事项的2024年第三次临时股东大会的股权登记日为2024年8月15日（星期四）。因此根据相关规定，公司股票将于8月16日（星期五）开市起停牌，直至上海证券交易所在公告公司股票终止上市决定之日后5个交易日内对公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。
ST亚星提醒，投资者可于2024年8月12日（星期一）至2024年8月15日（星期四）期间正常交易本公司股票。如本次终止上市事项未获得股东大会审议通过，公司将向上海证券交易所申请股票自股东大会决议公告之日（2024年8月27日）起复牌。
现金选择权的股权登记日不同于公司股东大会股权登记日，现金选择权股权登记日是公司确定有权参与申报行使现金选择权的股东范围的日期。根据本次终止上市方案，公司本次现金选择权股权登记日拟定为2024年9月5日。因此，于2024年9月5日收市后在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在公司股东名册的除潍柴（扬州）外的全体A股股东（限售或存在权利限制的股份等情形除外），均有权通过上海证券交易所交易系统申报行使现金选择权。
为使广大投资者更加全面深入地了解本次终止上市事项的有关情况配资机构，公司拟于2024年8月14日（星期三）下午15：00—16：00举行本次终止上市事项投资者说明会，就投资者关心的问题进行交流。
文章为作者独立观点，不代表网上实盘配资观点
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